1. Viršsrovių gedimai
Viršsrovių gedimus galima skirstyti į greitėjimo, lėtėjimo ir pastovaus greičio viršsroves. Tai gali sukelti per trumpas keitiklio įsibėgėjimo ir lėtėjimo laikas, staigūs apkrovos pokyčiai, netolygus apkrovos pasiskirstymas, trumpasis išėjimo jungimas ir kt. Paprastai tai galima padaryti pailginant pagreičio ir lėtėjimo laiką, sumažinant staigus apkrovos pasikeitimas, energetinio stabdymo elementų pridėjimas, apkrovos paskirstymo projektavimas ir linijos tikrinimas. Jei apkrovos keitiklio atjungimas arba viršsrovių gedimas, tai reiškia, kad keitiklio keitiklio grandinė buvo žiedinė, reikia pakeisti keitiklį.
2. Perkrovos gedimas
Perkrovos gedimai apima keitiklio perkrovą ir variklio perkrovą. Gali būti, kad pagreičio laikas per trumpas, tinklo įtampa per žema, apkrova per didelė ir dėl kitų priežasčių. Paprastai galite pailginti pagreičio laiką, pailginti stabdymo laiką, patikrinti tinklo įtampą ir pan. Apkrova per sunki, o pasirinktas variklis ir keitiklis negali vilkti krovinio, o tai taip pat gali būti dėl prasto mechaninio tepimo. Tokie kaip buvęs turi pakeisti didelės galios variklį ir keitiklį; pvz., pastarąjį į gamybos mašinas kapitališkai remontuoti.
3. Žema įtampa
Tai reiškia, kad yra problema su keitiklio galios įvesties dalimi, kurią reikia patikrinti prieš pradedant veikti.
